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許多汽車油管接頭金屬復(fù)合材料、特別是常用的不銹鋼板材原料，如果不經(jīng)歷表層處理，或者是采用一些耐腐蝕的方法，就會(huì)在自然條件下銹蝕。倘若她們附近更具有特有的自然環(huán)境，那銹蝕的水準(zhǔn)很有可能更加的令人吃驚。作為Z極具盛名的不銹鋼板材建筑工程——巴黎埃菲爾鐵塔，其在1887至1889年建造期限內(nèi)，由于那時(shí)都還沒發(fā)明創(chuàng)造有效的鋼零部件防銹處理工藝，便于讓這座法國巴黎的標(biāo)志性建筑“身體健康”地生存下去，迄今為止，每過七年務(wù)必為鋼管接頭配件徹底涂漆一遍防腐漆，每刷一次的耗費(fèi)則做到?三百萬歐。
目前對(duì)液壓管件三通接頭金屬品表面防銹處理處理使用的Z普遍的工藝是淺黃色鉻酸磷化處理，在液壓軟管業(yè)界一般都是使用的A3C來表述。經(jīng)歷這種工藝處理過的五金件，外觀看起來更具有色澤，漂亮，此外耐腐蝕的能力也大幅度的增強(qiáng)，高于了一般的鍍鋅件。雖然特點(diǎn)贏得了很大的提升，但是經(jīng)歷試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在抗腐蝕自然環(huán)境下，其實(shí)就是酸堿度自然環(huán)境當(dāng)中，高壓膠管接頭運(yùn)用A3C工藝的東西一般防銹蝕的能力只有240個(gè)小時(shí)，超過這一時(shí)間，就會(huì)發(fā)生出鮮紅的鐵銹出來。
